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Transporte en Chile

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Carreteras duplas (doble calzada) de Chile, 2024, en rojo.

El transporte en Chile se lleva a cabo principalmente por vía terrestre. El extremo sur del país no está conectado a la zona Central de Chile por carreteras, salvo a través de Argentina, por lo que el transporte por vía marítima juega un papel importante allí. Los ferrocarriles fueron históricamente importantes en Chile; sin embargo, hoy tienen una parte relativamente pequeña del sistema de transporte del país. Debido a la geografía y a las largas distancias entre las principales ciudades, el transporte por vía aérea cobra cada vez más relevancia.

Transporte por vía terrestre

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Transporte público en las principales ciudades de Chile Bandera de Chile
El Metro de Santiago (1975), el mayor sistema de metro del país.
Red Metropolitana de Movilidad, sistema de transporte público de autobuses en Santiago.
El sistema de Metro de Valparaíso (Merval).
Línea 70 de Buses Licitados del Gran Concepción.
El Biotrén de Concepción (1999).
Unidad del Sistema de Transporte, TransAntofagasta, Antofagasta.

Seguridad vial en Chile

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Artículo principal: Seguridad vial en Chile

La seguridad vial en Chile se refiere a las regulaciones, acciones gubernamentales y de la sociedad civil que tienen como objetivo proteger la salud de las personas que usan la vía pública en ese país, ya sean automovilistas, peatones, ciclistas o motociclistas y evitar accidentes de tránsito. Entre las acciones previstas están las campañas de prevención, la evolución de la reglas de tránsito, su aplicación y cumplimiento.

Como la seguridad vial es un elemento de salud pública, una estadística importante es el número de fallecidos por accidentes de tránsito. Según los últimos datos del Ministerio de Salud, en 2015 hubo 1 958 fallecidos.[1]​ En 2015, Chile fue el país de la OECD (OCDE) que tenía la peor tasa de mortalidad con 12.4 fallecidos por cada 100 000 habitantes.[2]​

Fallecidos en accidentes viales según tipo de usuario. Fuente: CONASET (2016) Serie 2012-2015.
Antiguo mapa ampliable de Chile, que muestra las principales carreteras y líneas ferroviarias.

Carreteras

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Artículo principal: Carreteras de Chile

La red vial de Chile corresponde a los caminos y rutas de jurisdicción nacional. En diciembre de 2011, esta red estaba compuesta por un total de 77.606,16 km, de los cuales 9.280,30 presentan solución básica como bischofita (sal de magnesio usada para compactar caminos en el norte de Chile), 17.678,10 son de tierra, 18.436,74 están pavimentados y 32.210,04 son de ripio. Su jurisdicción corresponde a la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas. Esta extensa red abarca todo el país, permitiendo llegar en automóvil a distintos lugares.

Autopistas

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Artículo principal: Autopistas de Chile

Las autopistas de Chile son la red de vías de calzadas separadas en Chile que son generalmente de concesión y con peajes, mientras un grupo de estas son gratuitas y están mantenidas por el Estado a través del Ministerio de Obras Públicas. La ruta 5 Panamericana es la que posee más tramos concesionados en el país.[cita requerida]

Autobuses y microbuses

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Existen autobuses urbanos, suburbanos y rurales; y buses interurbanos e internacionales.

Actualmente, los autobuses son el principal medio de transporte a larga distancia en Chile, tras la caída de la red ferroviaria.[3]​ El sistema de buses interurbanos cubre todo el país, desde Arica a Santiago (viaje aproximado de 30 horas) y desde Santiago hasta Punta Arenas (aproximadamente 40 horas, con un transbordo en la ciudad de Osorno). También hay servicios internacionales a los demás países de Sudamérica. Servicios de larga distancia son llamados "semi-cama" (asiento reclinable) o "cama", a menudo de 2 pisos.

Santiago empezó su sistema de transporte público (Red Metropolitana de Movilidad) el 2005. Entre 2006 y 2019 el Biobús en Concepción se integraba con el tren eléctrico (Biotren) y se basa en un derecho de manera dedicada para los autobuses.

El año 2013, mediante la ley N° 20.696,[4]​ se modificó la ley N° 18.696 que regula el transporte de pasajeros, creando con dicha modificación los "Perímetros de Exclusión" como una alternativa a la licitación de uso de vías urbanas, y dispone que el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones podrá implementarlos en zonas urbanas o rurales, "en caso de requerir un ordenamiento y,o mejora en la calidad de los servicios de transporte público de pasajeros, o bien incorporar el efecto de subsidios u otros beneficios en las tarifas".[5]​ Bajo esta modalidad, se ha logrado regular el transporte público en distintas ciudades o conurbaciones, que hasta el momento no había regulación —como Calama (2019), Valdivia (2020), Castro (2016), y la conurbación Iquique-Alto Hospicio (2019)— o cuya regulación anterior por medio de concesión exclusiva de vías especificas quedó obsoleta —como en el Gran Valparaíso (2019) y el Gran Concepción (2024)—.

Actualmente las ciudades cuentan o contarán en el futuro con los siguientes sistemas de autobuses:

Ciudades con Ferrocarril Metropolitano

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Ferrocarriles y Tren de cercanías

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Artículo principal: Ferrocarril en Chile

La Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) es la encargada de proveer infraestructura para los servicios de transporte de carga y de transporte suburbano e interurbano de pasajeros en las zonas central y sur del país.

El total de vías férreas en el país es de 6.782 km [cita requerida], que se dividen en:

Servicios de tren
Conexiones ferroviarias con países vecinos

Proyectos

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Transporte por vía marítima

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Puerto de Valparaíso
Artículo principal: Anexo:Puertos marítimos de Chile

Puertos

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Chile Norte

Chile Central

Chile Sur

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Antiguamente en lugares como Calbuco, Chacao, Castro, Caleta Puelche y Caleta la Arena se utilizaban balsas o botes para movilizar personas y también para transportar alimentos. Hoy en día como una medida transitoria, comenzó a funcionar la conexión bimodal (una parte terrestre y otra marítima), esta conexión se lleva a cabo por barcazas o transbordadores. Este sistema permite un mayor flujo de gente de forma más facilitada a las islas remotas de nuestro país.

Transporte por vía aérea

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El Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez, de Santiago de Chile, el aeropuerto principal de Chile.
Véase también: Anexo:Aeropuertos de Chile

Chile cuenta con 126 helipuertos y 344 pistas de aterrizaje aéreo.[10]​ Entre estas, destacan los aeropuertos de Chacalluta de Arica, Diego Aracena de Iquique, Andrés Sabella de Antofagasta, Carriel Sur de Concepción, La Araucanía de Temuco, El Tepual de Puerto Montt, Presidente Ibáñez de Punta Arenas, Mataveri en isla de Pascua, el aeropuerto más remoto del mundo;[11]​ y el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Santiago (1967),[12]​ con un tráfico de 12 105 524 pasajeros en 2011.[13]​

Actualmente en el país, operan las aerolíneas nacionales LATAM, Sky Airline, JetSmart, LATAM Cargo, entre otras.

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ «Mortalidad en Chile 2000-2015 - Ministerio de Salud». Archivado desde el original el 21 de agosto de 2018. Consultado el 19 de junio de 2019. 
  2. ↑ «Política Nacional de Seguridad de Tránsito 2017- CONASET». 
  3. ↑ Omnilineas website
  4. ↑ Biblioteca del Congreso Nacional | Ley Chile. «LEY 20696 | MODIFICA LA LEY Nº 20.378 QUE CREA UN SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PÚBLICO REMUNERADO DE PASAJEROS, INCREMENTANDO LOS RECURSOS DEL SUBSIDIO Y CREANDO EL FONDO DE APOYO REGIONAL (FAR)». www.bcn.cl/leychile. Consultado el 20 de noviembre de 2023. 
  5. ↑ Biblioteca del Congreso Nacional | Ley Chile. «LEY 18696 | MODIFICA ARTICULO 6° DE LA LEY N° 18.502, AUTORIZA IMPORTACION DE VEHICULOS QUE SEÑALA Y ESTABLECE NORMAS SOBRE TRANSPORTE DE PASAJEROS». www.bcn.cl/leychile. Consultado el 20 de noviembre de 2023. 
  6. ↑ Gutiérrez, José Ignacio (25 de mayo de 2021). «170 unidades: Arica será la primera ciudad de regiones en contar con una flota de buses eléctricos». La Tercera. Consultado el 1 de junio de 2021. 
  7. ↑ John Kolodziejski (1 de abril de 2006). «Record investment boosts EFE's passenger business». Railway Gazette International. 
  8. ↑ «Tranvía Coquimbo-La Serena alista licitación y comenzaría a funcionar en 2024». t13.cl. Consultado el 25 de junio de 2018. 
  9. ↑ «MOP adjudicó proyecto de Teleférico Bicentenario». t13.cl. Consultado el 25 de junio de 2018. 
  10. ↑ Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) (s/f). «Red aeroportuaria nacional». www.dgac.gob.cl. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2012. Consultado el 11 de mayo de 2011. 
  11. ↑ «Mataveri: el aeropuerto más remoto del mundo». www.anfrix.com. 18 de mayo de 2007. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2013. Consultado el 5 de enero de 2013. 
  12. ↑ SCL Terminal Aéreo Santiago S.A. (2011). «Sobre el Aeropuerto - Historia - Inicios del Aeropuerto» (HTML). www.aeropuertosantiago.cl. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2011. Consultado el 6 de noviembre de 2011. 
  13. ↑ SCL Terminal Aéreo Santiago S.A. (2012). «Sobre el Aeropuerto - Estadísticas de tráfico de pasajeros - Resumen de tráfico de pasajeros 2011» (HTML). www.aeropuertosantiago.cl. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2012. Consultado el 17 de febrero de 2012. 
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